长期以来，喜欢德系品牌车型的消费者很多，包括捷达在内的德系合资品牌，普遍销量成绩出色。值得一提的是，相比其它德系合资品牌车型来说，捷达旗下的车型往往价格实惠。如今2026款捷达VS7上市，传承德系基因的它，官方起售价10.79万元，是不是一款值得消费者选择的车型呢？
具体来看，2026款捷达VS7的外观设计延续了旧款车型的设计语言，它的前脸使用无边界风格的格栅设计，并且采用贯穿式灯组造型和黑色的下格栅装饰，再加上前包围处的金属护板，不管是运动气息还是潮流气息都足够出色。值得一提的是，2026款捷达VS7的手动挡版本采用大量镀铬元素装饰中网格栅，而它的自动挡版本车型使用黑色的中网格栅装饰，看起来运动气息更强一些。
车身数据方面，2026款捷达VS7依旧采用4624*1841*1624毫米的车身轮廓，它的轴距为2730毫米，属于入门级别的中型SUV水平。与市面上的同级别车型相比，它的车身数据并没有什么优势。不过在车身侧面，2026款捷达VS7使用硬朗的腰线从车头延伸到车尾，搭配侧裙位置立体的型面与车顶微微倾斜的线条，展现出不错的运动感和力量感。车尾部分，2026款捷达VS7使用多条横向线条营造出丰富的层次感。它的尾灯内部，使用Y字形的点亮元素，看起来还算精致；它的后包围继续采用金属护板装饰，在一定程度上提高了抗刮擦能力。
在内饰方面，2026款捷达VS7采用深浅双拼的配色方案，缓解了座舱的单调感。它的中控台上，大部分元素都偏向主驾驶一侧，驾驶员操控起来比较方便。这款车型标配皮质多功能方向盘和8英寸的液晶仪表，并且为用户提供8英寸的（部分车型为10英寸）中控屏，让用户能够使用一些智能互联功能。需要注意的是，虽然2026款捷达VS7是一款以实用为主的车型，但是这款车型并没有标配倒车影像和360°全景影像等功能，其在售的五款车型中，仅有两款高配版本搭载这两项功能。虽然现在汽车市场出现“智能化”的趋势，但2026款捷达VS7的五款在售车型，都没有搭载L2级智能驾驶辅助系统。
那么2026款捷达VS7究竟有没有什么优势呢？其实大家不要看这款车型只是一款入门级别的中型SUV，车身数据没有什么优势，它的后排为用户提供了920毫米的腿部空间，而且它的座椅靠背支持两档角度调节，即便是身高180厘米的乘客在它的后排乘坐，也能得到一拳四指左右的腿部空间和一拳多的头部空间，体感足够宽裕。与此同时，2026款捷达VS7的行李舱常规容积达到548升，后排座椅放倒，行李舱的容积更是能够提高到1425升，可以满足大部分普通消费者家庭对车辆空间的使用需求。
另外，2026款捷达VS7继续采用1.4T发动机驱动，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米。这款车型的传动系统，有5速手动变速箱和6AT变速箱两种，消费者可以根据自己的用车需求和喜好选择。不过大家要明白，比起搭载6AT变速箱的自动挡版本，2026款捷达VS7搭载5速手动挡变速箱的版本在配置方面更“朴素”一些，如果你想得到优秀的用车体验，我个人建议还是要选择其自动挡版本。
极简评价：与市面上的竞争对手相比，2026款捷达VS7的优势在于其德系基因，来自大众的调校让这款车型保持了一贯的实用性。但是话说回来，作为一款官方指导价10.79万元起的中型SUV，2026款捷达VS7的用料和配置表现并不是很好，如果你追求高品质出行体验，这款车型恐怕难以满足你的用车需求。好在2026款捷达VS7各方面的表现都不算差，尤其是良好的载物能力，比较适合追求实用的家庭用户。
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